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原车轮与原车轴重新组装()
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原车轮与原车轴重新组装()
A. 必须
B. 可以
C. 不得
D. 也可以也不可以
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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行,原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》(铁辆〔1998〕号同时废止()
经检测合格的承载鞍,应按原标识“原车原位原方向”组装()
货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对()
新组装或重新组装的轮对的两车轮直径差不得大于()
同一车轴上须组装同材质、同钢种的车轮()
轮对一般由车轴、车轮和传动小齿轮组成,车轮又由轮箍和轮心组装而成()
新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于()
车轮与车轴为连接()
同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度不得大于()
车轮与车轴配合方式为()
检测合格,属于装回原车、原位,并按原方向组装的配件是()
等配件检测合格后应装回原车、原位,并原方向组装()
同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差:铸钢车轮不大于㎜,辗钢车轮不大于3㎜()
车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,车轮应报废
检测合格后,属于装回原车、原位,并按原方向组装的配件是()
同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差:碾钢车轮不大于3mm()
车轮轮缘弯曲变形达原厚度的()%时,车轮应报废。
承载鞍、、等配件检测合格后应装回原车、原位,并按原方向组装()
检测合格后应装回原车、原位,并按原方向组装的配件有哪些
如果对标识后的接头重新焊接,重新焊接得接头标识与原标识距离,在原标识的外侧远离焊缝的方向()
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