在遇到大客流时，控制点的活动围挡使用捆扎带固定，应遵循“”原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直设置

在绘制带控制点的工艺流程图时，遇到管路穿过设备或交叉时应（） 一般级客流控制点为（） 控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于级客流控制的控制点（） 大客流控制遵循先控制换乘客流，再控制入闸客流的原则（） 一级客流控制的决策人为，控制点为处（） 在带控制点工艺流程图中的图例使用来说明、管件、控制点等符号的意义（） 在处置大客流爆满事件时应遵循原则（） 车站突发大客流时，应遵循的原则有哪些（） 客流控制应遵循的原则（） GPS控制点位置选择时，应（） 换乘站发生大客流时，应遵循的原则有哪些（） 施工控制网具有控制（ ）、控制点（ ）、精度（ ）、使用（ ）、受施工干扰大等特点。 带控制点的流程图中A表示（）。 布设GPS控制点时，应注意（）等 电源线捆扎的方法应使用塑料扎带，进行线头、线尾及线中多处捆扎，并使用“线卡”或“塑料扎带”沿着桌子的角位固定，尽量不要使用透明胶粘贴固定（） 当车站遭遇特大客流时，应遵循（）、（）的人潮控制原则。 当车站遭遇特大客流时，应遵循（）、（）的人潮控制原则 一般说来，地籍图根控制点密度比地形图根控制点密度要大，通常每1km2应布设地籍图根控制点的个数为（）。 展会控制点时，应在图上标明控制点的()。 隧道控制测量时，每个洞口应测设不少于（）个平面控制点和（）个高程控制点。