在纵列式车站，驼峰一端的调车机车主要担负到达列车的解体作业；另一端的调车机车则主要承担列车编组和转场作业。（）

自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起，（）min内不再另行采取防溜措施 ( ) 驼峰区长可利用其它调车机车去到达场作业时向变更计划的调车机车进行书面计划传递。 到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时，须按规定使用停车信号。 到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时，须按规定使用停车信号（） 同一线路两端同时作业时，可以一端列车出发未出清股道时，另一端向该线路调车;不准该线路中已停留的机车车辆与开出的列车同方向移动（） 区段站常见的布置图有横列式、纵列式、客货纵列式（） HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在位（） 车站道岔编号，上行列车到达端编为双号，下行列车到达端编为单号（） 《铁路机车操作规则》规定：( )是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任。为使( )操纵列车规范化、标准化，特制定本规则。 列车到达终点站机车与车列摘解后，司机应立即将LKJ转入调车工作状态（无防冒模式除外）（） 会让站分为横列式会让站、纵列式会让站和客货纵列式会让站。 调车是指除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行的一切（） 交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车未越过（发车进路）信号机时另一端向外（） 《行规》第50条：不准同时一端连挂机车，一端推车（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 在坡道上，固定支座宜设在较高一端；在车站附近，宜设在靠车站一端（） 驼峰调车是利用车辆本身的重力并辅以机车的推力，主要用于（）的一种调车设备。 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后插设停车信号，方可摘解机车（） 调车是指除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的（） 《铁路机车操作规则》规定：到达终点站后，摘解机车前不得缓解列车制动。