塔台管制室管制席位风向风速仪表面板的拨正值应调到（）

除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。 在民用航空机场塔台空中交通管制设备配置中，塔台管制室水平视野应达到（） 对于塔台管制单位工作席位的设置，年起降架次超过40000架次或者实施仪表着陆系统II类运行的机场，应当在其管制塔台增设（） 塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。 塔台终端之间必须经塔台管制席位与终端管制AP01或AP04扇区协调确定的事项包括（） 对于塔台管制单位工作席位的设置，年起降架次超过100000架次的机场，应当在其管制塔台增设（） 机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。 塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。 塔台管制室质量方针是（） 塔台管制室管制员连续值勤的时间不得超小时（） 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制室或塔台管制室应当在后通知航空器（） 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。 通报协调席不属于塔台管制单位席位的分类（） 参阅武汉/天河机场的机场图,塔台席位管制备用频率为（） 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。 地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。 地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。