客车摘车临修故障处理时间原则上不得超过小时（）

省升级投诉处理组报告审核时间原则上不得超过小时（） 各类施工计划的施工时间原则上不得超过小时（） 属于摘车临修故障范围（） 原则上AFC终端设备故障报修时间不超过分钟，站内机电终端设备、装饰装修故障不超过小时；站外设备故障不超过小时（） 原则上动火证有效期不得超过小时（） 原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过（ ）分钟。 摘车临修的故障范围为 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟。对电客车的故障处理时间原则上为分钟。如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法（） 客车故障被迫停车时，故障处理时间原则上为分钟（） 摘车临修的故障范围有哪些？（） 摘车临修的故障范围：承载鞍（） 摘车临修的故障范围：绳栓（） 承载鞍错位属于摘车临修故障（） 故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过小时（） 营业厅配备的各种设备应确保正常使用,原则上设备故障时间不超过小时,若属特殊情况,最长不超过小时（） 摘车临修的故障范围：罐车卡带裂纹（） 防盗罩脱落属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：附加杠杆、拉杆（） 哪些是属于摘车临修的故障范围？（） 摘车临修的故障范围：罐车卡带折断（）