燃气燃烧前预先混入的部分空气量称为（）

理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量（） 什么是燃气燃烧的实际空气量？ 什么是燃气燃烧的实际空气量 什么叫燃气燃烧所需的理论空气量？ 理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的（）空气量 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数（） 燃气预先和空气混合而进行的燃烧称为扩散式燃烧（） 燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（） 煤气与空气预先混合而进行的燃烧称它为扩散燃烧 煤气与空气预先混合而进行的燃烧称它为扩散燃烧（） 理论空气量是1立方米燃气不完全燃烧所需要的空气量。 燃气的热值越高，燃烧所需的理论空气量也就越多。 燃气的热值越高，燃烧所需的理论空气量也就越多（） 热量为了实现完全燃烧，实际需要的空气量往往大于理论空气量，多出的这部分空气量就是过剩空气量指（）。 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。 一般地，当供给的空气量（）时，燃气燃烧速度最大。 什么叫燃烧理论空气量、过剩空气量、实际空气量？ 所谓理论空气需用量是指每标方燃气按（）完全燃烧所需的空气量 燃气的热值越高，燃烧所需的理论空气量就越多，液化石油气所需要的空气量是人工煤气的（）