单选题

脱轨制动装置利用脱轨时的相对位移,在制动阀杆折断后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用()

A. ①车体与轮对
B. ②顶梁与车轴
C. ③拉环与车轴
D. ④顶梁与拉环

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脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为()。 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为() 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为() 脱轨制动阀由拉环、顶梁、制动阀杆和阀体等组成() 在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个,用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路() 空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动() 货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀() 脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为()。 脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为() 脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为() 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄,质量保证期是()。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄,质量保证期是() 脱轨制动阀中调节杆和作用杆采用() 70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个,用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路() 脱轨制动阀由拉环、顶梁、、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成() 脱轨制动阀中顶梁和调节杆采用() 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于()时,须对脱轨制动阀分解检修。 脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在()范围内。 70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个(),用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄制造质量保证期为()
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