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发动机可变进气管道系统可以通过改变进气管长度来提高充气效率。()
材料
活塞连杆组和进气歧管的拆装与检查 根据下图所示结构示意图,完成1—5题。
判断题
发动机可变进气管道系统可以通过改变进气管长度来提高充气效率。()
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可变长度的进气歧管能根据发动机转速和的变化而自动改变有效长度()
活塞发动机功率可以通过对发动机的()和进气()来调整.
为了提高发动机的进气充量系数,在高转速、大功率时需要进气管()。
可变进气管长度控制系统功能检测有哪些()
电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力()
测量发动机进气管真空度的仪器是()。
氧传感器安装在发动机进气管上()
活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的().
下列选项哪些是可变进气管长度系统的组成部件()
发动机运行工况不同时进气管有何有求?
进气管较长时,压力波传播距离长,发动机()较好。
发动机进气管路装有圆筒型片式(),以隔绝发动机回火可能带来的危险。
发动机进气管路装有圆筒型片式(),以隔绝发动机回火可能带来的危险
当进气管回火时PCV阀落座,防止回进入发动机()
进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上,其作用是检测发动机温度。()
利用进气管压力波来提高充气效率,称为进气管动态效应。
关于进气波动效应的应用,技师甲说:在发动机低速运转时,细长的进气管可増强气流惯性,使进气量增加;技师乙说:粗短的进气管进气阻力小,适合发动机高速运转。下列说法中正确的是()
发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率()
发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管由()变(),发动机可以有更多的进气,提高输出功率。
电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和()等。
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