司机室的“单元显示灯4”在车动力单元工作不正常时点亮（）

列车两端无线单元设备正常时，中继器灯位显示为4灯和8灯高频闪烁（） 当动车组某一电气设备被切除时,司机室显示灯点亮（） 当动车组尚未具备升弓合主断条件时,司机室显示灯点亮（） 记录单元运行灯：当正常工作时运行灯闪亮（） 司机室通风单元不工作的原因有（） 司机室操作人员确认MON信息提示正常，故障单元表示灯「火灾」亮灯，蜂鸣器「鸣响」之后，通知车厢人员复位报警按钮。 ZYDPZ2型机车逻辑控制单元主控板上的ERROR指示灯亮表示程序运行不正常（） 磁翻柱液位计工作不正常,是液位计显示不正常的原因（） 4HL“Ⅱ路工作”绿色指示灯，Ⅱ路主用，Ⅰ路备用时点亮（） 制动防抱死控制系统警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。 防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。 车辆种类有设置司机室的电动车辆（以下简称动车）、拖车，不设置司机室的动车、拖车。它们可联挂组成电动车组、多动力单元列车运行（） 司机室空调其基本单元由（）、（）、室外机、室内机、及（司机室空调显示设定器）构成。 CRH6A统型动车组发生时司机室操纵台故障显示灯“转向架”灯不会点亮（） 应急通风模式下，司机室送风单元和回风单元风机工作在降频降压状态（） CRH1A型动车组列车某一单元组通讯假丢失；照明、空调等系统工作不正常（） 记录转接单元运行灯：当CPU正常工作时运行灯闪亮（） JBG015磁翻柱液位计工作不正常，是液位计显示不正常的原因（） CRH1A型动车组转入次主控模式故障经处理后仍进入至次主控模式：（1）未有单元显灰色，通知司机根据激活司机室指示灯的指示维持运行；（2）有单元显灰色，则切除故障单元制动，通知司机根据激活司机室指示灯的指示维持运行（） 成都地铁4号线R23Z火灾报警控制器平时必须处于正常工作状态，此时“交流电源”灯点亮和“自动”灯点亮，其它显示灯全部熄灭（）