CRH1A型动车组转入次主控模式故障经处理后仍进入至次主控模式：（1）未有单元显灰色，通知司机根据激活司机室指示灯的指示维持运行；（2）有单元显灰色，则切除故障单元制动，通知司机根据激活司机室指示灯的指示维持运行（）

CRH1A型动车组外门无法集控关闭故障应急处理方法 CRH1A型动车组外门不能集控释放故障应急处理方法 CRH1A型动车组司机室空调制冷故障的处理方法（） CRH1A型动车组ACM故障的原因有（） CRH1动车组车组车组转入次主控模式应急处理时，处理的第一步是，如果配置成功，则可以正常行车（） CRH1型动车组进入次级主控模式的标志是司机室的微机故障显示灯长亮（） CRH1A型动车组在重联状态下出现故障，按照单组故障的应急方法处理后仍无法运行时需如何处理 CRH1A型动车组动车组出现以下哪些故障无法处理时应立即请求救援（） CRH1A型动车组隧道模式描述错误的是（） CRH1A型动车组火灾模式描述正确的是（） CRH1A型动车组隧道模式描述正确的是（） CRH1A型动车组IDU主控复位时,使用司机密码登录后,最多只允许做主控复位（） CRH1A型动车组客室空调制冷故障（7109、7209等）的处理方法（） CRH1A型动车组客室空调温度可通过主控IDU进行调节（） CRH1A动车组解编作业，主控车组司机如何操作 CRH1A型动车组LCM故障导致牵引丢失（4018、4118等）,）如IDU显示无IGBT相关故障信息,主控复位后故障再次出现,则（） CRH1A型动车组空气干燥塔故障后可回库处理，不影响列车的运行（） CRH1A型动车组IDU主控复位一般适用有故障次数限制的保护,例如对以下故障进行复位（） CRH1A型动车组全列车空调故障应急处置方式 CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（）