磨粒磨损

拉深模的主要失效形式是以磨粒磨损为主，伴有黏附磨损（） 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。 磨粒尺寸是反映机器、设备磨损（）的重要参数. 按磨损程度由轻到重，磨粒磨损可分为刮伤、擦伤、犁沟。 齿面磨粒磨损是（）齿轮传动的主要失效形式。 滚动轴承的失效形式有下列三种：磨粒磨损，过渡塑性变形，疲劳点蚀，其中最常见的一种是磨粒磨损（） 在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。 下列哪种磨损测量方法可对具体磨粒的形态进行分析（） 当俩金属表面硬度相等时，其磨粒磨损将很小。 当俩金属表面硬度相等时，其磨粒磨损将很小（） 柴油机零件磨损程度可根据磨粒的（）进行判断. 当两金属表面的硬度相等时，其磨粒磨损将很小。 影响船机零件磨粒磨损的主要因素有（）。 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。 油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来（）评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障. 粗糙硬表面会把软表面创伤而产生磨粒磨损，这种磨损可通过提高表面粗糙度来消除。() 高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是磨粒磨损。() 铁谱分析是利用高梯度强磁场分离磨损产物，对磨粒的（）和（）进行分析. 粗磨时应选用粒度号大的磨粒，精磨时则应选用粒度号小的磨粒。