线圈中感应电动势（E）在时间上落后于穿过线圈的磁通量（Φ）90°电角。

设通过线圈的磁通量为Φ，则对N匝线圈，其感应电动势为（） 自感电动势与穿过线圈中磁通量的（）成正比。 线圈中的磁通量越大，产生的感应电动势也越大。（） 线圈中的磁通量越大，所产生的感应电动势就越大。 线圈的磁通量越大，所产生的感应电动势也越大。 线圈的磁通量越大，所产生的感应电动势也越大（） 线圈中的磁通量变化量越大，其感应电动势也越大。（） 线圈中的磁通量变化量越大，其感应电动势也越大（） 穿过线圈的磁通越大，产生的感应电动势就越大。 电磁感应定律中单匝线圈中感生电动势的大小与穿过线圈所包围面积的磁通量变化率成反比（） 线圈产生感应电动势的大小正比通过线圈（） 当通过线圈的电流发生变化时，则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通量也将随着发生变化，并在线圈中引起感应电动势，这种现象称为（）。 线圈产生感应电动势的大小正比通过线圈的（） 当穿过线圈的磁通变化时，线圈中一定有感应电动势产生。 穿过线圈的磁通为一固定值，就会在线圈中产生感应电动势（） 线圈产生感生电动势的大小与通过线圈的磁通量的成正比，而与磁通量的大小无关 线圈产生感应电动势的大小正比于通过线圈的()。 线圈产生感应电动势的大小正比是通过线圈的（） 单匝线圈中感生电动势的大小与穿过线圈所包围面积的磁通量变化率成正比。这就是（） 我们把由于磁通量变化而在导体或线圈中产生感应电动势的现象称为（）感应