线圈中的磁通量越大，所产生的感应电动势就越大。

线圈产生感应电动势的条件是穿过线圈的磁通量发生了变化。 线圈产生感应电动势的条件是穿过线圈的磁通量发生了变化（） 线路中有磁通具有感应电动势.磁通越多感应电动势就越大。 线圈感应电动势与穿过该线圈的磁通量的变化率成反比（） 线圈感应电动势与穿过该线圈的磁通量的变化率成反比（） 线路中有磁通就具有感应电动势，磁通越多感应电动势就越大。() 线路中有磁通就具有感应电动势、磁通越多感应电动势就越大（） 我们把由于磁通量变化而在导体或线圈中产生感应电动势的现象称为（）感应 只要磁通量发生变化，就有感应电动势产生，说出三种产生感应电动势的方法？ 只要磁通量发生变化，就有感应电动势产生，试说出三种产生感应电动势的方法 只要磁通量发生变化，就有感应电动势产生，请说出三种产生感应电动势的方法 判29、线路中有磁通就具有感应电动势磁通越多，感应电动势就越大（） 设通过线圈的磁通量为Φ，则对N匝线圈，其感应电动势为（） 感应电动势的大小与穿过线圈的磁通量的多少成正比。 感应电动势的大小与穿过线圈的磁通量的多少成正比（） 穿过线圈的磁通量发生变化时，线圈就会产生感应电动势，其大小与()成正比。 线圈中感应电动势（E）在时间上落后于穿过线圈的磁通量（Φ）90°电角。 法拉第电磁感应定律是回路中的磁通量变化量越大，感应电动势一定越高 法拉第电磁感应定律是回路中的磁通量变化量越大，感应电动势一定越高（） 闭合回路磁场的磁通量变化时，将使导体产生感应电动势。