ZPW-2000模式下,机车信号显示L5时，对应的低频是HZ（）

机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（） 机车信号在国内移频和ZPW2000区段，上、下行载频分别是多少 JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的22．4Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的19.1Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的14．7Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的11.4Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的24.6Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的13．6Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（） 机车上安装的LKJ设备接收L3、L4、L5机车信号信息时，人机界面单元均显示为信息（） 机车信号主机板上设计了两组跳线L1和L3，跳线的组合可以确定接收的模式，通过设置F短路，J、Z、G断开来接收JT-C规范ZPW2000（25.7过渡模式）（） ZPW-2000A机车信号入口电流如何测试 通用式机车信号，当机车接收到频率为26.8Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为（） 机车信号二代主机板上设计了两组跳线L1和L3，跳线的组合可以确定接收的模式，通过设置F断开，J、Z、G短路来接收JT-C规范ZPW2000（25.7过渡模式）（） 当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为llHz时，机车信号显示灯 当机车信号主机接收ZPW-2000系列制式时，制式信号ZS应为高电平（） 机车信号设备接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不应大于 当地面信号显示一个红灯，低频调制信号为26Hz时，机车信号显示（） 发送器发送Hz的低频信号时，机车信号显示黄2灯光（） 当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11Hz时，机车信号显示灯（） 当机车接收到频率为26Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为（）