下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（　　）。

高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。精测网分平面控制网和（） 线路平面控制网CPⅢ适用于新建（）km／h铁路工程测量 高速铁路高程控制网分布设，平面控制网分布设（） 对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（  ）轨道控制网。 对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（）轨道控制网 精测网各项技术要求应执行《高速铁路工程测量规范》（T错10601）有关技术标准（） 精测网各项技术要求应执行《高速铁路工程测量规范》（TB10601）有关技术标准（） 客运专线铁路精密工程测量“三网”是指：勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网（） 高速铁路线路平面控制网，CP Ⅱ 控制网宜在（）阶段完成 基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测和施工提供控制基准（） 适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是（） 适用于高速铁路线下工程施工测量提供坐标基准的控制网是（　　）。 客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面控制网宜分三级布设，即（）和（）。 客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分（）布设。 承担精测网复测的单位应具备相应的资质，使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601）、《铁路工程测量规范》（TB10101）的相关要求（） 承担精测网复测的单位应具备相应的工程测量资质，使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》相关要求（） 下列表述中，属于京沪高速铁路工程质量目标内容的为（） 高速铁路平面控制网不定期复测最长时间为（）。 高速铁路有砟轨道CPⅢ平面控制网距离观测中误差要求为（）mm 客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分四级布设（）