控制中心设备属于ATP子系统，是ATC的核心。

ATS子系统由控制中心、、场段设备组成（） ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成（） ATC子系统只包含ATO和ATP（） 简述乘客信息系统控制中心子系统的设备组成 设备集中站、控制中心的ATP系统设备、ATS系统设备由接入交换机接入到 乘客信息系统中，不属于控制中心子系统职责的是（） 控制中心设备是整个无线通信系统的核心设备，由（ ）组成。 ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。 降级模式下，车站负责在控制中心互联子系统的设备监控（） LFEP位于控制中心，是ATS系统和ATC外围系统之间的接口机（） 控制中心是中央自律控制子系统，车站是车站自律控制子系统，中央自律和车站自律互为（） 车载ATC系统中，子系统是必须包含的，是ATC的安全核心（） 整个ATC系统是由三个子系统：ATP、ATO、和（）构成。 控制中心子系统与相关专业的接口 ATS子系统在控制中心的服务器配置是（） ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 广播系统与传输子系统在控制中心有几个接口（） ATC信号系统包括ATO、ATP、ATS三个子系统（） 针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC速度传感器，每列车有套此设备（） 针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC轴端编码里程，每列车有套此设备（）