现在整体式车身的门槛板切割时，采用偏置对接方法

对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（） 整体式车身分为（）部分 整体式车身的（）刚性最大 整体式车身的刚性最大 整体式车身严重碰撞时，会造成（）的损坏 整体式车身的碰撞情况是（） 整体式车身的（）部分刚性最大。 整体式车身的部分刚性最大（） 对整体式车身焊接，建议采用C-25保护气。 大多数整体式车身都采用热扎钢板制成. 下列属于整体式车身前车身的部件的是（） 整体式车身强度最高的部分是：（） 整体式车身的变形修复顺序是（）。 整体式车身的变形修复顺序是（） 整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。 下列属于整体式车身中部车身结构件的是（）。 乘用车按照车身结构分为大梁式和整体式结构，请选择属于整体式结构的车型（） 整体式车身的变形修复的顺序是（）。 整体式车身上刚性最大的部分是（） 整体式车身的重心过高会影响汽车的（）。