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铁路局应根据高速铁路的实际情况和季节特点,制定常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案,定期组织,并保持抢修机具状态良好、材料备品齐全有效
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铁路局应根据高速铁路的实际情况和季节特点,制定常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案,定期组织,并保持抢修机具状态良好、材料备品齐全有效
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《高速铁路接触网安全工作规则》不允许各铁路局(公司)根据本规则规定的内容,结合具体情况制定细则()
新《技规》普速铁路部分第222条、新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则,结合管内具体条件,制定普速铁路()
铁路局应根据,发布防洪命令,制定防洪预案()
根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分),对防寒工作,铁路局要做好几项工作()
铁路局集团公司可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求,根据伤损部位和程度,制定相应的()方法。
铁路局集团公司可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求,根据伤损部位和程度,制定相应的()方法
西安铁路局《行车组织规则》适用于局管内高速铁路()
高速铁路桥隧设备维修实行委托方式,委托铁路局组织实施()
客车采暖时间由铁路局根据制定,并通知有关铁路局,抄报铁路总公司()
《普规》规定:铁路局应根据(),发布防洪命令,制定防洪预案。
经过铁路局批准可以在高速铁路线路上铺设平交口和人行过道()
各铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则,结合管内具体条件,制定普速铁路()
各类预案应当根据实际情况变化不断()。(应急处置-《西安铁路局应急工作管理办法》)
《上海铁路局高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》适用于160km/h~350km/h高速铁路。()
行车日志记载列车运行实际情况,作为向铁路局或报告的资料
高速铁路工务部门应建立铁路局、工务段、三级应急处置体系
高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、维管段的两种分级管理模式()
高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、监管车间的两种分级管理模式()
客车采暖时间由铁路局根据制定,并通知有关铁路局,抄报总公司()
铁路局应根据本规程规定的原则,结合管内具体条件,制定普速铁路《站细》。()
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