03B3306浦型车无全自动广播、半自动广播，分合保险（）

列车广播包括半自动广播、全自动广播、OCC广播和{|*|}。 简述全自动广播、半自动广播、手动广播的区别 03B4306长型车/03B3306浦型车轮对固死，列车自身动力牵引（联轴节拆除）：限速km/h（） 03B3306浦型车主风缸压力低于bar，主空压机启动（） 03B4306长型车/03B3306浦型车轮对固死，列车自身动力牵引（直接拖动）：直线段，限速≤km/h（） 无半自动广播/自动广播/人工广播（） 03B3306浦型车司机室备有个干粉灭火器，位于司机台右柜门上（） 03B3306浦型车两个前照灯不亮，打至近光位运营至退出服务（） 03B3306浦型车客室一位端LCU故障后，DDU报LCU一位端故障（） 03B3306浦型车选择备用模式后，DDU界面显示“备用模式启用”字样，点击确认次，进入主界面（） 03B3306浦型车主风缸压力低于bar,两个空压机同时启动（） 03B3306浦型车紧急制动无法缓解故障处理过程中，涉及到的旁路按钮有（） 03B4306长型车/03B3306浦型车轮对固死，列车自身动力牵引（直接拖动）：道岔和400m及以下曲线区域，限速≤km/h（） 03B3306浦型车车窗碎裂，司机前往现场查看确认后，则行调立即组织清客退出服务（） 司机室主机内（）模块与TCMS相连，实现全自动、半自动报站广播功能 按压门旁路后，模式下，03B3306浦型车在运行中若客室车门打开，不具备任何防护，包括紧急制动、最大常用制动（） 半自动广播故障时分合司机室广播控制主机微动开关时间间隔不少于秒（） 当全自动广播失效后，信号系统切换到半自动广播，此过程无需司机进行特殊设置，广播系统自动识别切换前的车站代码及上下行信息来完成后续的广播（） 03B3306浦型车若切除B09后相应制动立柱仍有大于0.2bar的压力，则限速25km/h运行至就近存车线A.正确B.错误（） 03B3306浦型车主风缸压力﹤bar，一个及以上空压机显示灰色，本站或下一站清客退出服务（）