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驱动装置运行中,乘人装置减速箱内油温温升不超过()度
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驱动装置运行中,乘人装置减速箱内油温温升不超过()度
A. 25
B. 35
C. 20
D. 18
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油浸式站用变的上层油温不超过95℃,温升不超过55K。正常运行时,上层油温不宜经常超过℃()
装用接触式油封装置的SKF197726型轴承运行中温升应不超过40℃()
减速机运行油温应不超过()
减速机运行油温不超过80℃()
顶部驱动钻井装置的液压系统油箱内油温不高于85 ℃
皮带机刮扳机运行时电动机温升,减速机温升不超过多少?
油浸式电抗器运行时的温升监视,线圈热点温升应不超过℃,上层油温升应不超过55℃,油温最高不超过95℃(在环境温度40℃)。制造厂家有规定的参照厂家说明书执行()
减速器箱内油温应不超过(),各主要部件壳体最高温度应不超过()。
减速器箱内油温应不超过(),各主要部件壳体最高温度应不超过()
减速器箱内油温不得超过()℃。
减速机的运行油温不超过80℃。
装用接触式油封装置的SKF197726型轴承在运行过程中,温升应不超过(绝对温度不超过100℃)()
乘人装置驱动系统要设置()保护装置。
采用架空乘人装置运送人员时,减速器应当设置油位检测装置,当油温异常时能发出报警信号()
曵引机减速器油温升不超过60℃,其温度不应超过95℃()
架空乘人装置运行速度不得超过m/s()
SF6气体净化回收装置真空泵温升不超过( )。
架空乘人装置驱动部分必须设()
运行时换向箱的温升不超过60℃,车轴齿轮箱温升不超过__℃
油浸式站用变的上层油温不超过()℃,温升不超过55K
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