单选题

着陆减速晚(delayedbrakingatlanding)事件是监控飞机()所耗时间,如所耗时间过长(大于28秒),存在冲出跑道的潜在风险。

A. 从接地时地速减10knots至接地时地速减50knots
B. 从接地时地速减10knots至接地时地速减60knots
C. 从接地时地速减10knots至接地时地速减70knots
D. 从接地时地速减10knots至接地时地速减40knots

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飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。 飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。 飞机着陆、滑跑刹车减速时,其滑跑动能主要消失于() 着陆时使用自动刹车,使用一些其他的减速装置() 当防滞不工作时,着陆时预位减速板() 32-40着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力() (报关编码) 用于航空母舰上使飞机着陆时减速的装置( ) 着陆过程中是否要在50英尺以上收起减速板? 正常着陆时减速板预位正常,飞行扰流板和地面扰流板() 起落架哪个自动刹车方式为着陆提供最大的减速率?() 着陆过程中是否要在50英尺以上收起减速板 如果自动刹车系统能够正常工作,着陆后它的最大减速能力是可以使飞机减速到() 着陆期间,当减速板手柄自动移动到UP”位时,哪些减速板先放出?() 失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数(干跑道)() A380历史上共发生几起建立着陆形态晚的差(错)事件() 到达时的着陆距离评估要求,根据实际条件包括气象条件、跑道条件、进场速度、飞机重量和构形以及将要使用的减速设备等得到实际着陆距离__,不能大于跑道的可用着陆距离() 当减速板手柄在“下卡位”时,怎么做可以使它用于着陆() 飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是() 在干跑道上着陆时,使用发动机反喷,可以缩短减速距离() 当减速板手柄在“下卡位”时,怎么做可以使它用于着陆?()
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