过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置（）。

简要阐述涵、桥台背回填的施工要点。 台背与墙背填筑施工应符合相关规定，其中二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于（　　）。 在铁路工程( )的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。 在铁路工程（　　）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。 路基工程过渡段施工应按设计要求进行什么观测（） 台背回填的填料应系用( ) 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（） 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）m 小桥轻型桥台下端与相邻桥台(墩)之间设置() 过渡段施工前应做好基坑回填工作，过渡段路基宜与相邻路基（）施工 路桥台过渡段采用纵向（）形式。 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2m（） 现场焊接不应设置在相同轨道结构过渡段、相同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2m（） 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于5m（） 客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。 高速铁路路基工后沉降控制标准，设计行车速度200km/h，桥台台尾过渡段工后沉降mm；250km/h，桥台台尾过渡段工后沉降mm；300~350km/h，桥台台尾过渡段工后沉降mm（） 纵断抬高段新建桥台的老路部分,因施工面较小,台背回填料采用M.5浆砌片石或者轻质混凝土填筑。( ) 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（） 现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距（） 挡土墙墙背填土应采用不透水性材料或设计规定的填料回填。