对提速160km/h以上线路，，需要进行车桥耦合动力检算（）

行车速度120km/h以上线路，钢梁、圬工梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差均不应大于（） 允许速度160km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（） 允许速度160km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。 冷打磨后轨面至作用边平直度标准160/h以上线路：轨端凸起（） 《铁路客运运价规则》发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 简述检算动力性能的方法有哪些？ 《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条其以上线路时，应按规定的（）接算 普速的长大隧道、隧道群和时速160km及以上线路可以在点外巡视（） ( ) 《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条其以上线路时,应按规定的接算站接算。(应知应会-《价规》) 《铁路客运运价规则》（铁运[1997]102号）规定，发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算（） 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于3℃，必须做好放散或调整工作（） 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于,允许速度160km/h以上线路大于（） 左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于℃必须做好放散或调整工作（） 规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于，否则应进行调整（） 无缝线路相邻两股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于3℃，必须做好放散或调整工作（） 新资费上线后（上线时间5月17日），新装宽带客户已按提速后的光纤宽带资费和速率标准执行，故无须再进行提速（） 《普修》左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于--，允许速度160km/h以上线路大于--，必须做好放散或调整工作 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于（D）,允许速度160km/h以上线路大于（） 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以上线路不应大于℃（）