高锰钢整铸辙叉达到（ ）标准应判为重伤。

《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到重伤标准（） 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（） 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（） 高锰钢辙叉重伤标准为，底板向内判重伤（） 高锰钢整铸辙叉中，轮缘槽纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过__判重伤 高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过mm（） 高锰钢整铸辙叉，纵向水平裂纹中，轮缘槽一侧裂纹长度超过【200】毫米，达到辙叉重伤标准（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准有哪些（） 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹算轻伤 高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过（） 高锰钢整铸辙叉重伤标准规定：辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过为重伤（） 高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心两侧裂纹贯通（指贯通长度）长度超过mm（） 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm达到高锰钢整铸辙叉重伤标准（） 高锰钢整铸辙叉在（）情况下，可判定为重伤。 高锰钢整铸辙叉优点有（） 高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。 高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心宽0～50mm一条垂直裂纹长度超过mm（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准是如何规定的 高锰钢整铸辙叉重伤标准（）辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（）mm，且深度超过（）mm 钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理（）