当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。

多缸柴油机所有气缸的总和是柴油机的总排量（） 当发现柴油机拉缸时，必须迅速降低转速，然后停车，继续增加活塞冷却，同时进行盘车，但此时应加强气缸冷却，否则会使拉缸加剧，使事故更加恶化（） 柴油机发生拉缸的部件一般是活塞头与气缸套（） 造成柴油机拉缸的主要原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早 柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。 如何防止柴油机拉缸？ 柴油机拉缸常见的部位是（）。 柴油机过热会使气缸的（）燃烧过程恶化 为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。 柴油机发生“拉缸”的原因？ 柴油机吊缸时，对气缸盖应做哪些检查？ 造成柴油机拉缸的原因是（） 柴油机发生拉缸的部件有（）。 按气缸数目可分为单缸柴油机和多缸柴油机四类（） 柴油机敲缸是指( )，易使气缸内喷入燃油量过多而至。 当柴油机曲轴箱过热或冒烟时（）。 柴油机拉缸后会出现什么现象？ 柴油机拉缸时会有哪些征兆？ 造成柴油机拉缸的主要原因有。I、气缸润滑不良；II、气缸和活塞过热；III、活塞运动件失中；IV、磨合不良；V、气缸或活塞变形；VI、喷油定时太早（） 柴油机敲缸时的应急处理措施？