采用轮胎式运梁车运送箱梁，应根据运梁时总重量、轴线布置、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面（）。

现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（）。 现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（ ）。 现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（  ）。 背景资料：某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4～6d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中，墩高变 长线法施工步骤主要包括：①预制场、存梁区布置②梁段外运③梁段吊运存放、修整④梁段浇筑台座准备⑤梁段吊拼⑥梁段浇筑正确的工序是（）。 预制场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位置，以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过（） 在吊运时采用的平衡梁结构（）形式也是多样的，要根据物件具有形状，选择不同的合适的平衡梁。 单车称重TC车总重量不超过，MP车总重量不超过（） 张拉法预制箱梁在梁场双层存梁时，下层箱梁应（） 扁水箱、支梁式水箱多采用（）式布置。 吊装场地应满足起重机的布置和运梁车的停放，平整坚实，必要时采取地基加固措施。 吊装场地应满足起重机的布置和运梁车的停放，平整坚实，必要时采取地基加固措施。 吊装场地应满足起重机的布置和运梁车的停放，平整坚实，必要时采取地基加固措施。 长钢轨车组、运梁车、自翻车、底开门式车、长大货物车须涂打禁止上驼峰标记（） 运梁通道的运梁便道必须进行专项设计，设计及检查验收资料应齐全完整 客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座 运梁车作业人员无需穿戴有反光警示标志的马甲。 运梁车指挥人员夜间必须使用小红旗等指挥工具。 运梁车作业人员无需穿戴有反光警示标志的马甲（） 运梁车指挥人员夜间必须使用小红旗等指挥工具（）