检测掺某一高效减水剂混凝土的三个试样的含气量分别为：2.7%，3.2%和2.8%，则掺该引气剂混凝土的含气量为（）

掺减水剂的混凝土比不掺的（） 用于铁路混凝土聚羧酸系减水剂含气量应小于等于（） 用于铁路混凝土聚羧酸系减水剂含气量应小于等于（） 依据《混凝土外加剂》GB8076-2008，掺高效减水剂的混凝土坍落度应控制在()mm 计算题：掺某外加剂混凝土的含气量为3.8%，配制该混凝土的骨料含气量为0.2%，计算该受检混凝土的含气量。 掺外加剂混凝土的th含气量经时变化量指标中的“一”号表示含气量增加，“+”号表示含气量减少。() 在配制高强度混凝土时，通常需掺高效减水剂，其原因是添加高效减水剂后可以减少用水量，控制坍落度不要过大。（） 掺外加剂混凝土的1h含气量经时变化量指标中的“一”号表示含气量增加，“+”号表示含气量减少（） 混凝土中掺加减水剂的目的？ 掺缓凝减水剂的混凝土强度比不掺的低10％（） 掺缓凝减水剂的混凝土强度比不掺的低10％（） 掺普通减水剂、高效减水剂的混凝土采用（）时，应加强初期养护；采用蒸养时，混凝土应具有必要的结构强度才能升温，蒸养制度应通过试验确定 抗渗混凝土掺用引气剂时，应进行含气量试验，含气量宜控制在5%～7%（） 掺和NNO 高效减水剂可使混凝土（ ）。 掺入NNO高效减水剂可使混凝土（） 混凝土减水剂有哪几种掺加方法。 掺用减水剂及引气剂可使混凝土（）。 引气剂导致混凝土含气量提高,混凝土有效受力面积减小,混凝土强度下降,所以引气剂的掺量必须通过含气量试验严格加以控制（） 掺普通减水剂、高效减水剂的混凝土采用（）时，应加强初期养护；采用蒸养时，混凝土应具有必要的结构 强度 才能升温，蒸养制度应通过试验确定。 混凝土中掺用适量减水剂，可增大混凝土流动性（）