只要混凝土设计强度等级相同，即使混凝土配合比差别较大，仍然可以作为同一验收批处理。

水泥混凝土路面施工前,应按()强度作混凝土配合比设计。 海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足（）。 海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足 在设计混凝土配合比时，配制强度要比设计要求的强度等级高些，是为了保证工程中混凝土具有设计所要求的95%的强度保证率。 大体积混凝土宜采用后期强度作为配合比、强度评定的依据。基础混凝土可采用龄期为（）的强度等级采用混凝土后期强度应经设计单位认可 大体积混凝土宜采用后期强度作为配合比、强度评定的依据。基础混凝土可采用龄期为（）的强度等级采用混凝土后期强度应经设计单位认可 水泥混凝土路面施工按弯拉强度作混凝土配合比设计，下列对于混凝土配合比表述正确的是（） 混凝土应按国家现行标准规定，根据混凝土强度等级、（）和工作性等要求进行配合比设计。 水下混凝土的配合比选用要比设计强度提高（）设计 混凝土配合比分别按（）作配合比设计和强度检验。 进行混凝土配合比设计时，只要满足强度、工作性和耐久性方面的要求就行（） 泵送剂基准混凝土配合比按《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011进行设计，受检混凝土与基准混凝土的水泥、砂、石用量相同。() 基础混凝土施工前，应根据设计规定强度等级进行混凝土配合比试验（） 混凝土配合比设计时，水灰比是依据水泥的强度等级和石子的种类确定的。 混凝土配合比设计中，寒冷地区路面混凝土的抗冻等级不宜小于（　　）。 防水混凝土配合比试配混凝土的抗渗等级应比设计要求提高（）。   混凝土比强度较大 混凝土配合比设计中，确定水灰比只考虑强度要求。（ ） 水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的（）强度作配合比设计。 出头教育: 在设计混凝土配合比时，配制强度要比设计要求的强度等级值高些，提高幅度的大小取决于（ ）。