道床伤亡发生在站线时，车站需寻找名及以上目击证人带往会议室做好笔录（证人基本情况、联系方式、事件经过等内容并签字）（）

道床伤亡事故相应分级较大及以上级为轻伤（）人及以上或发生人员重伤、死亡事故。 车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（） 车站发生重大及以上伤亡事故时，应当立即向铁路局主管部门报告（） 车站收到客伤信息后，值班站长必须在第一时间赶到现场处理，立即组织现场员工救助乘客，同时及时寻找的目击证人（） 发生道床伤亡事件时，车站支援人员对事件列车车底及周边__米范围内进行全面搜索，若发现伤者，则将其护送至车站做后续处理（） 区间发生伤亡事故后，司机负责填写伤亡事故简要记录报告表（车站联），交与发生站、前方站或伤员救治车站（） 道床伤亡事故若发生在车站，（）是事故前期处置责任人。 目击证人原则上挽留两名，证人尽量不为，如果现场无合适证人只有当事人亲朋也需留下证词，并且应安排专人接洽现场挽留的证人（） 车站发生客伤事件时，应尽量挽留至少名目击证人，记录现场详细情况，将现场情况反馈至车控室（） 一端有两个及以上列车运行方向（包括两线及多线行车）时，车站值班员办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，须以邻站名或区间线名区分方向，有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路，并听取（） “三勤”是指站台发现乘客伤亡事件或其它异常情况时，及时寻找目击证人并记录；遇蛮横不讲理的乘客及时与公安联系，不与乘客发生正面冲突；站台客流不均匀时，及时引导控制，防止乘客拥挤。 车站发生客伤时证人证据收集及要求正确的是（） __为同一时段多线车站（或两个及以上换乘车站）出现大客流，线网内客流持续增加的情况，需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数，均衡线网各站进站客流，缓解客流压力的情况（） 发生客伤时，至少挽留目击证人，证人尽量不为地铁员工、当事人的亲属或有利害关系的人。如果现场只有当事人亲朋，并无其他合适证人，也需留下证词（） 线路级大客流同一时段多线车站（或两个及以上换乘车站）出现大客流，线网内客流持续增加的情况，需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数，均衡线网各站进站客流，缓解客流压力的情况（） 客伤证据收集时目击证人应为2人（） 道床伤亡发生在站线时，若伤者处于列车下部，且移动伤者有困难，值班站长及现场gongan协助120医务人员调整伤者位置，需要动车时由以下人员共同确认动车条件，司机配合低速动车（） 列车司机、车站值班员、车场调度应在道床伤亡事件发生第一时间向控制中心报告事件概况（） 发车站与接车站行车方向不一致时，需在路票接车站站名后注明接车站站线“上/下行”（） 运量小、允许速度低线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。但站线混凝土枕地段道床厚度不得小于（ ）。