线路平面由直线、圆曲线和连接直线与圆曲线的组成（）

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接（） 线路平面由若干直线及连接相邻两直线的曲线所组成，这样的曲线我们称为（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是 ( ) 公路的平面线形要素由直线、圆曲线和（）三部分组成。 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高h0。则以下说法正确的是（ ）。 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以过渡（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是（） 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以缓和曲线过渡（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h₀，关于缓和曲线以下说法正确的是() （）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。 （）线形三要素是由直线、圆曲线和缓和曲线组成 缓和曲线是设置在直线与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线（） 正线曲线半径小于m时，圆曲线和直线间以缓和曲线连接（） 为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（） 圆曲线的两端与直线连接，在连接处直圆点及圆直点的正矢为圆曲线正矢的（）。 当设计车速较高，圆曲线半径较小时，直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设（）。 在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线（） 在铁路线路上，直线和圆曲线之间不须加设缓和曲线（） 直线和圆曲线间应采用（） 铁路线路平面由直线、、缓和曲线组成