每100km线路每年由雷击引起的跳闸次数称为（）

雷击跳闸率是指每公里线路、40雷电日，由于雷击引起的开断数（重合成功也算一次），称为该线路的雷击跳闸率，简称跳闸率（） 引起输电线路雷击跳闸需要满足的条件是（)。 20～100km 重庆轨道交通地铁线路容许速度为100km/h（） 120km/h≥V＞100km/h，线路轨向容许偏差值正确的是（） 线路电压为110～220kV，架空电力线路长度100～300km，电缆电力线路长度不超过100km的电力线路，可视为()。 线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以60～100km为宜，双线以100～120km为宜（） 在允许速度为100km/h线路上，下面哪些伤损达到重伤标准（） 依据《110（66）kV～500kV架空输电线路运行规范》，500kV线路雷击跳闸率规定值（）次/（100km•a）（40雷电日）” 一般长度超过300km的架空电力线路和长度超过100km的电缆线路称为（）。 线路雷击跳闸的条件是什么？ 对于长度不超过100km、电压等级为220kV的电力线路，（） 线路的雷击跳闸率包括绕击跳闸率和反击跳闸率。（ ） 线路的雷击跳闸率包括绕击跳闸率和反击跳闸率（） 2018年EV补贴，提高了补贴门槛，续驶里程由100km提高至（）km。 输电线路雷击跳闸分析包括（） 线路跳闸自动重合或强送后又跳闸的开关，一般不再强送。线路由于过载运行引起跳闸，重合不成功，将线路负荷减轻后，允许再强送（） 对于长度不超过100km、线路额定电压在60kV以下的架空电力线路，可以忽略()。 100km/h时制动距离≤m（） 雷击跳闸率是表示某地线路耐雷性能的指标，同一线路换做它地则雷击跳闸率不同（）