各种载荷（满载或空载）和各种提升状态（上提或下放重物）下，制动装置所能产生的制动减速度的计算值，不能超过滑动极限。钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于。由钢丝绳自重所引起的不平衡重需计入（）

当下放或提升重物超过规定时，虽经领导批准，但无安全措施，把钩工（）装罐。 乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于：（） 在船舶满载或空载航行的不同状况下，雷达的（）会受到影响。 施工升降机在工作或非工作状态均应具有承受各种规定载荷而不倾翻的（） 在吊运各种设备或重物时，首先应该知道被起吊、搬运的设备或重物的重力（） 绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。 规定起重机在各种工作状态下允许吊装的载荷曲线，称为（　）。 转向架静载试验时，额定载荷（动车空载46KN,满载98KN,拖车1架空载54KN,满载102KN，拖车2架空载49KN,满载97KN）允许车轮载荷偏差极限值：同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差（） 试验表明，在相同的初速，相同的气压或踏板力下，车辆在空载和满载时的制动距离明显不同，满载时制动距离延长。（） 规定起重机在各种工作状态下允许吊装的载荷的曲线,称为()。 规定起重机在各种工作状态下允许吊装的载荷的曲线称为( )。 油品测温过程中，下放或上提温度计时，绳索应始终接触（）。 机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于（） 投捞器上提或下放过程中，如有现象一定不要硬拔、硬下，应该勤活动，慢起下（） 水动力学是研究液体在静止或平衡状态下，作用在液体上各种力的平衡关系（） 憋压与上提法补贴时，对上提补贴的上提速度和提升载荷的要求是（）。 通过竖井提升或下放爆破器材时（）。 通过竖井提升或下放爆破器材时（）。 空载状态又称（）或（）状态。 （报关编码）纸或纸板制的其他各种标签