船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。

柴油机按冷却方式分为水冷式柴油机和（）柴油机。 单轨吊柴油机冷却采用（）方式冷却。 机车柴油机采用闭式（）喷油器。 船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。 用于大型低速船用柴油机曲轴毛坯采用（） 接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为()式。 柴油机多采用干式气缸套。 为了减少柴油机冷却腔结垢，应选择冷却的介质是（） 16V240ZJB柴油机采用（）式冷却水泵 柴油机冷却一般采用闭式强制液冷系统。 柴油机冷却一般采用闭式强制液冷系统（） 道依茨柴油机采用的冷却风扇是依据柴油机（）的大小而自动调节转速和冷却风量。 车用柴油机多使用（）调速器。 在柴油机强制冷却系统中最理想的冷却介质是（） 在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是（） 在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（） MANB&W柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是（）。 喷油器雾化不好，滴、漏油时，会使柴油机冷却系统温度高。 喷油器雾化不好，滴、漏油时，会使柴油机冷却系统温度高（） 现代船用低速柴油机的结构特点有（）。Ⅰ.钻孔冷却Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵Ⅳ.采用薄壁瓦轴承Ⅴ.采用独立气缸润滑系统Ⅵ.采用旋转排气阀