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进站内方的第一个区段是以点检查的方式进行正常解锁的()
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进站内方的第一个区段是以点检查的方式进行正常解锁的()
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
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联锁设备以正常手续不能关闭信号机时,可使用区段人工解锁按钮关闭信号机,但关闭调车信号机时,应按下该进路的第一个道岔区段按钮()
解锁时,有条件的区段应满足三点检查,延时自动解锁()
进路正常解锁:采用模拟列车或车列条件进行三点检查(占用本区段、出清上一区段、占用下一区段并出清本区段,特殊情况除外),进路自始端起,各区段在出清后延时秒,依次向终端解锁()
到发线出岔股道发车进路正常解锁时,分别试验岔前、中岔及岔后区段被列车占用并办理发车进路,在列车占用咽喉区第一个道岔区段并全部出清后,才准许中岔解锁()
保护区段的解锁也同样需要三点检查()
设备进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时发车站办理闭塞后,调车作业不准占用进站信号机内方第一轨道区段()
列车或车列按正常方式运行,从压入,对前方未占用区段进行故障解锁,这些区段应解锁()
设备发车站在进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时,不能正常办理闭塞()
进路的正常解锁,必须满足三点检查或两点检查()
高速铁路,在列车完全进入股道或接车进路最后区段解锁后记时的时间内,并在占用发车进路内第一个区段后,去掉股道占用条件,检查停稳计时应
在有岔进路中,从进路的第一个轨道区段开始,一直到最后一个轨道区段为止为监控区段()
在有岔进路中,从进路的第一个轨道区段开始,一直到最后一个轨道区段为止为监控区段()
雪崩的形成和发展的第一个区段是什么()
应该为这位患者进行的第一个检查最好是
分段自动解锁时,各轨道区段原则上满足四点检查()
如果引导进路中第一个区段是故障区段,则在关闭引导信号机()
65O2型电气集中设备,以正常手续不能关闭信号机时,可使用区段人工解锁按钮关闭信号机。但关闭列车信号机时,应按下进路的最后一个道岔区段按钮。关闭调车信号机时,应按下该进路的第一个道岔区段按钮()
进站列车全部进入到发线,但未占用中岔区段,在咽喉区最后一个道岔解锁后中岔需经延时后解锁()
使用轨道检查仪进行“S”形曲线测量时,测量第一个曲线要按普通的曲线测量方测量()
使用轨道检查仪进行“S”形曲线测量时,测量第一个曲线要按普通的曲线测量方测量()
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