接发列车及车机联控时，车次读作“零动车××（次）”，的冠为（）

车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加错错次（） 接发列车时，可否办理阶段计划中未包括的车次？ 热备动车组出动在始发站至接续站间运行及返回归位车次在所接续的列车车次前加“”，行车用语为：“零动车XX（次）”（） 接发列车时，应执行车机联控标准（） 接发列车时，应按规定执行车机联控（） 动车组在动车所内调车时，司机应在机车综合无线通信设备上注册车次，但联控时仅呼（） 动车组在动车段（所）内调车时，以“SH+车组号”作为调车车次，司机应在机车综合无线通信设备上注册车次，但联控时仅呼车组号（） 车次中的“A”读作“” 负责动车组的调车作业组织，负责调车作业计划的编制、控制调车信号、车机联控、办理接发列车等工作（） 我国铁路动车组列车车次前冠有汉语拼音字母（ ）。 执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次（） 车次中的“X”读作“” 车次中的“C”读作“” 车次中的“C”读作“” 车次中的“D”读作“” 车次中的“Y”读作“” 车机联控手持电台为助理值班员接发列车及（）时的专用工具，严禁配备其它岗位或挪作它用 使用非动车组热备车底替换动车组开行旅客列车时，车次应当相对固定，原则上将原动车组车次改为特快或快速旅客列车车次（） 动车组在动车所内调车时车次如何设置 动车组指定有列车车次时，按列车办理（）