因降雨封锁、扣车或发生中断行车的水害后，调度所应及时通知工务、供电、电务、运输、机务部等相关部门，相关业务部在接到通知后，应在分钟内赶赴行车调度台签到。《防洪工作细则》第55条（）

发生暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车1小时以上，其它线路中断行车2小时以上，应启动()级应急响应。 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，可以不达到规定标准（） 降雨限速后，要添乘动车组，及时发现并处置水害，确保行车安全（） 《普规》规定：汛期一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。 中断行车是指线路中有错个及以上车站或区间发生单向行车中断（） ( ) 各级人员在发现水害时,应根据对行车可能造成的影响,采取限速行车、中断行车等安全措施,限速或中断行车的水害判断依据。当情况无法判明时,应本着"安全第一"的原则,宁可错限、错封、错拦、错停,不可盲行。(防洪) 调度所应配合防洪台，及时通报因降雨等情况。《防洪工作细则》第56条（） 正线运营中，突发中断行车是指线路中有个及以上车站或区间发生单向行车中断（） 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所准许，方可反方向运行（） 一切电话中断行车的凭证是调度命令（） 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所主任准许，方可反方向运行（） 段调度接到影响行车的水害信息后，立即逐级向上报告，在内将发生水害的信息（水害发生时间、地点、灾害类型、封锁或慢行情况）报至集团公司防洪办、相关主管专业处室，并尽快形成速报报告水害详细信息 当检查发现（）时，应及时组织抢险，并按照有关规定将降雨警戒限速变更为水害抢险限速或封锁 Ⅲ级应急响应标准:高速铁路、繁忙干线中断行车小时以上，或其他铁路中断行车10小时以上（） 列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行（） 降雨达到封锁警戒时，列车调度员应及时扣停未进入封锁区间的列车，对已进入的列车发布雨量封锁地段限速km/h运行的调度命令，对来不及发布调度命令的列车，立即通知司机停车或限速运行（） 因洪水或降雨造成设备发生变化，如继续发展可能影响行车运行安全处所，以及发生水害后未恢复原速处所，车间、工区要安排，直至威胁解除（） 设备管理单位检查发现影响行车安全的水害时，必须及时通知限速运行或封锁线路（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间， 从()起计算。 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间， 从（）起计算