单发螺旋浆式航空器在可发生强积冰的环境中，，积冰强度越大（）

1类航空器是指单发螺旋桨航空器，且最大允许起飞重量小于或者等于公斤（） 积冰强度用I表示，单位为mm/min。当时，积冰强度为轻微（） 积冰强度用I表示，单位为mm/min。当时，积冰强度为强烈（） 积冰对飞行的影响程度，除了与积冰类型有关外，主要取决于积冰强度（） PROPELLER译为螺旋浆（） 积冰强度：按单位时间内的积冰层厚度为标准分为轻微、中度和强烈。积冰强度用I表示，单位为（）。 积冰强度按单位时间内的积冰层厚度为标准分为轻微、中度和强烈。积冰强度用I表示，单位为mm/min（） 积冰强度可分为: 积冰强度可分为 给定的船舶当船速一定时，螺旋浆给出推力的大小与螺旋浆转速关系是：（） 影响积冰强度的主要因子之三:机体积冰部位的曲率半径，曲率半径小的机翼积冰强度比曲率半径大的机翼大（） 螺旋浆的滑失越小，则：（） 螺旋浆主要的结构参数中有（） 飞行中最容易出现强积冰的云是()。 影响积冰强度的主要因子有（） 积冰部位的曲率半径（），积冰越强. 积冰部位的曲率半径，积冰越强（） 在飞行中最容易出现强积冰的云是（） 发生积冰的温度范围为（）。 发生积冰的温度范围为（）