IGS被氧气浓度联锁是指风机出口惰气中含氧量（）时，IGS将自动停止运行

IGS因惰气中氧气浓度为（）停止系统工作。 惰气装置产生的惰气含氧量和货舱的舱气的含氧量分别达到时应报警（） 如何控制充舱惰气的含氧量？ 如何控制充舱惰气的含氧量 IGS因惰气中氧气浓度而报警的设定值为（） 为了连续分析惰气中氧气浓度，在IGS，设置了（）来检测 分析惰气含氧量高故障的原因并排除。 分析惰气含氧量高故障的原因并排除 氧气浓度联锁IGS是根据（）。 情气风机出口的惰性气体含氧量升至5％发出报警。 造成惰气含氧量高的机械故障原因可能是（） 惰气是一种含氧量在（）的混合气体 IGS风机出口惰气温度设定在（） 当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。 IG风机出口气温高于85℃时，IGS停止运行。 IG风机出口气温高于85℃时，IGS停止运行（） 液化气船受载前必修对货仓进行惰化作业，惰化后，一般要求货物系统中的含氧量浓度不超过：（） 含氧量低于5%的烟气，必须经过（），方可作为惰气用。 含氧量低于5%的烟气，必须经过（），方可作为惰气用 可燃气体的爆炸极限与空气中的含氧量有关系，含氧量高，爆炸浓度范围扩大；含氧量低，则爆炸浓度范围缩小（）