动车组途中故障应急处置，区间停车超过20mi错、站内停车超过30mi错，仍无法判明故障原因或或无法处置不能继续运行时，司机根据随车机械师的救援申请，转报列车调度员（车站值班员），请求救援（）

动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援（） 动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援（） 动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机须根据随车机械师要求，迅速请求救援 动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须一事一分析。影响动车组运行20mi错及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20mi错以下的由动车段组织分析，分析结果所内通报，无需逐级上报（） 运行途中动车组故障应急处置处置原则 动车组因故障在区间停车超过20min.站内停车超过30min，仍无法判明故障原因的由随车机械师申请救援（） 简述运行途中动车组故障应急处置原则 《上海铁路局动车组故障应急处置办法》的通知（上铁辆〔2015〕438号）规定：动车组发生车辆设备故障后，在区间停车超过、站内停车超过，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求救援（） 《铁路动车组运用维修规程》第188条规定，动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须一事一分析。影响动车组运行30mi错以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20mi错以下的由动车（客车）段组织分析，分析结果逐级上报（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过、站内停车超过后，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 根据机辆动客网【2018】25号关于对应急处置规定申请救援时间的解读说明，动车组故障停车后，区间停车分钟、站内停车分钟时，随车机械师须立即通知司机申请救援（） 动车组运行途中发生故障，区间停车分钟或者车站停车分钟时，需要申请救援（） I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（） 非正常及故障应急处理：动车组发生车辆设备故障后，在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求救援 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟、站内停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机申请救援 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援