凡用于正线道岔尖轨、心轨的转辙机，表示杆必须具备锁闭功能（）

手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于锁闭方式（） 正线及辅助线道岔采用ZDJ-9锁闭机牵引转辙机（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 使用手摇把转换内锁闭道岔时，确认内锁闭道岔的尖轨与基本轨密贴及道岔转辙机锁闭后，使用勾锁器对尖轨勾锁（） 装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上垂直间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 手摇道岔时，手摇操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 正线及辅助线道岔采用ZDJ-9外锁闭双机牵引转辙机（） ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 道岔不密贴在静止状态下，道岔尖轨尖墙与基本轨在第一-连按杆处（停车场道岔）或锁闭杆处（正线及辅助线道岔）的水平间隙大于mm（） 高铁道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，锁闭机构不得锁闭和接通道岔表示（） 16号线ZD（J）9转辙机的用途之一为锁闭道岔尖轨（心轨）（） 宁天线正线轨旁道岔采用分动式外锁闭装置，两根表示杆（锁闭杆）互相没有连接（） 尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于（） 外锁闭道岔尖轨（芯轨）密贴转辙机空转的原因有哪些？ 《技规》（高铁）第74条规定：装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 在静止状态下，道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处（停车场道岔）或锁闭杆处（正线及辅助线道岔）的水平间隙大于4mm。（） 内锁闭转辙机依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔尖轨，是（）锁闭的方式