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RMS建议采用冗余热备()
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RMS建议采用冗余热备()
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3号线车载乘客信息系统采用冗余性设计,设置在两个司机室的主机MSU互为冗余热备,受列车钥匙信号控制被激活为主控()
5号线车载乘客信息系统采用冗余性设计,设置在两个司机室的主机PCU互为冗余热备,受列车钥匙信号控制被激活为主控()
MAU系统采用的热备冗余配置()
ATS系统关键设备采用热备冗余方式配置,通信传输通道采用双网冗余配置。
TSRS为冗余结构,采用热备工作方式()
一、二级母钟采用主、备母钟冗余配置,并具有冷备功能()
时钟系统中,一级母钟采用主、备母钟冗余配置,并具有热备功能()
车站PLC的冗余方式为冷备冗余()
四号线公务电话系统包括控制板ACU、机架驱动单元SDU、电源、接入处理板IPMU等核心部件均采用1+1冗余热备方式配置。( )
设置于轨旁的LEU采用冷备的1+1冗余方式()
目前开通的线路中MICROLOK系统,已采用双机热备或冗余方式()
设置于轨旁的LEU采用热备的1+1冗余方式()
RMS系统数据库采用()
ATS设备主要分布于线路的控制中心、()、车辆段。系统关键设备采用热备冗余方式配置,通信传输通道采用双网冗余配置。
三号线时钟系统中一级母钟、二级母钟及电源模块均采用冗余热备份()
语音交换的中央处理器(板)通常都采取主备冗余热备份方式工作,主板故障是不会影响到系统的正常工作的()
双机热备系统采用双套程序同时运行,结果比较一致后输出属于安全性冗余,而两台联锁机互为主备,故障自动切换属于性冗余
智能电源屏采用主备冗余及__化结构,便于维修人员断电维修故障模块()
CTC车站交换机、路由器、协议转换器采用双机热备互为冗余()
沈阳地铁一.二号线正线设备采用的是双机热备冗余方式()
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