登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
3号线车载乘客信息系统采用冗余性设计,设置在两个司机室的主机MSU互为冗余热备,受列车钥匙信号控制被激活为主控()
判断题
3号线车载乘客信息系统采用冗余性设计,设置在两个司机室的主机MSU互为冗余热备,受列车钥匙信号控制被激活为主控()
查看答案
该试题由用户774****31提供
查看答案人数:16249
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户774****31提供
查看答案人数:16250
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
车载广播信息系统不为乘客提供信息显示()
1号线联锁系统采用__冗余结构设计
乘客信息系统主要包括车载视频监控系统,车载媒体播放系统,列车广播系统等()
4号线乘客信息系统有哪些网络安全设备()
以南宁2号线为例,在乘客信息系统中,司机室广播主机的网络控制模块的功能是()
()应该设置两个主要的子系统成本会计信息系统和经营控制信息系统。
以南宁2号线为例,乘客信息系统中的广播控制盒采用的通讯方式是()
3号线车载VOBC设备均不具备头尾冗余功能()
乘客信息系统的车站交换机对电源进行热备冗余()
二号线车载信号系统具备双端冗余功能()
地铁4号线控制中心ATS子系统采用两个网络交换机组成冗余配置的中心局域网()
OCC可通过乘客信息系统直接向乘客进行广播,无需司机操作()
乘客信息系统(PIS):是以车站和车载显示、广播终端为媒介向乘客提供__、__、__、__等多媒体信息()
2号线采用冰蓄冷系统的两个车站()
以南宁2号线为例,在乘客信息系统中,1列车具有48个的设备是()
WTB列车总线MVB多功能车辆总线这两个系统都采用了路冗余线传输()
在车载乘客信息系统中,以下属于广播/报站功能的是()
常州市轨道交通1号线一期工程乘客信息系统(PIS)采用了最新的光传输技术()
信息系统安全包含信息系统自身安全和对信息系统的安全保护两个方面()
以南宁2号线为例,在乘客信息系统中,客室广播主机的功能是()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了