区间，由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）

使用自动闭塞法行车时，遇由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为（） 《普非》规定：）自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为（ ）。 自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车时，必须停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车时，必须停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（出站信号机故障且引导信号不能开放时）（） 自动闭塞区段（三显示），由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为（） 遇自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，改用行车（） 自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车时，必须停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。J277（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时须停基改电（） 高速铁路自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证是( )。 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 设有发车进路信号机的车站（线路所），遇发车进路信号机以远的出站（进路）信号机故障、区间基本闭塞停止使用等情况需要向司机交付行车凭证时，可在发车后交付，具体时机和地点在«站细»内规定（） 区间未设通过信号机，出站信号机故障或停用时仍使用基本闭塞法行车（） 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 普规规定：自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（ ）。 自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车时，必须停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。【且引导信号不能开放时】J277（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车