高速铁路自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）

半自动（自动站间）闭塞区段,发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时,列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机，凭路票越过故障（停用）的出站信号机（） 高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号（） 半自动站间闭塞法行车时列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）信号进入区间 半自动站间闭塞法行车时列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )信号进入区间。 自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车时，必须停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 使用自动站间闭塞法时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进入区间 高速铁路区段信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车的行车凭证为（） 自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该站区间的出站信号机（） 自动站间闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车时，采用( )行车。 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（） 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（ ）的信号进入区间。 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，在确认后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认（发车进路空闲）和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，在确认_后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认（发车进路空闲）和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。 高速铁路遇基本闭塞法停用或出站、进站（进路）信号机故障停用时，以发车信号作为行车凭证（） 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 自动站间闭塞区间，出站信号机故障不能开放时发车应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 《普速铁路》自动闭塞区间，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为_ 高速铁路、发车进路信号机可设引导信号（） 自动闭塞区段，出站信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间