电池充电机的输入电压为（）

型应急电源箱充电机输入电压为（） 充电机的输入电压为AC400V（） CR400AF型动车组蓄电池充电机输入电压欠压的故障代码是（） CR400AF型动车组蓄电池充电机输入电压过压的故障代码是（） 统型应急电源箱充电机输入电压为（） 充电机给蓄电池充电，要注意蓄电池正负极与充电机()正负极连结。 充电机对蓄电池充电步骤 统型981应急电源箱充电机输入电压为（） 蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，检查充电机的限流值和电压值（） 充电机对蓄电池进行充电时，充电机的正负级应与蓄电池的（）连在一起。 充电机对蓄电池进行充电时，充电机的正负级应与蓄电池的（）连在一起 辅助系统检测蓄电池充电机输出电压小于DCV时，保护动作，报充电机输出电压欠压保护；5s后自动重新启动（） 辅助系统检测蓄电池充电机输出电压大于DCV时，保护动作，报充电机输出电压过压保护；5s后自动重新启动（） 浮充阶段蓄电池充电电压范围为V~131.04V，充电机输出电压精度保证≤1%（） 25T型客车充电机当+130、－130有正常电压输入时，充电机准备工作，当＋603、-------－603有正常电压输入时，充电机工作，输出软启动至正常电压；如果正常，202有输出；如果故障则302有输出。过无电区自动（） 蓄电池地面充电机的充电方式有。（） DC 600 V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC 48 V时，充电机工作时输出电压为DC56～58 V，充电限流值为（） 充电机模块输入电压为三相AC380V±5％（） 硅整流的功用是给蓄电池补充电量。充电机输入电压为（）V、50Hz，输出电压为直流2l～33V（可调） 辅助系统检测蓄电池充电机输入电容器端电压，检测值低于DCV时，保护动作，报中间电压欠压保护（）