上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。

上海地铁车辆空调系统的实现的自动化有（） 上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制。 上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制（） 上海地铁A型SIEMENS列车采用的总线系统有（） 上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统，具有司机室制冷、加热、通风功能 上海地铁C型车辆的车宽为（）。 上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电。 上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电（） 上海地铁车辆司机室空调系统的控制一般采用自动控制。 上海地铁车辆每节车的司乘人员开关有（） 上海地铁A型列车车钩缓冲装置采用的种类有（） 上海地铁A型Siemens列车主回路采用的功率模块有（） 上海地铁采用电压供电；北京地铁采用电压供电 上海地铁12号线列车采用闸瓦（） 上海地铁的接触网采用供电（） 上海地铁12号线列车客室广播故障时司机应查看的空气开关是（） 上海地铁A型ALSTOM列车TCMS系统采用的通讯网络有（） 上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。 上海地铁车辆转向架新轮的轮径为（）。 上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为（）。