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使用齿轮联轴器的缺点是制造困难,不能缓冲减振()
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使用齿轮联轴器的缺点是制造困难,不能缓冲减振()
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变位齿轮的缺点是必须成对设计、制造和使用,互换性差()
下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是()
下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是()。
悬架的作用包括变矩、缓冲、减振和导向()
能缓冲减振,并能起到过载安全保护作用的传动是
制造困难是花键联接的缺点()
刚性联轴器宜用于位移量较大、转速变化较频繁、两轴轴线的对中性要求不太高的场合,同时还起缓冲和减振的作用()
橡胶具有缓冲、减振、吸声、密封、柔软可屈挠的特点()
齿式联轴器多采用()钢制造,齿轮经过热处理。
齿轮联轴器是属于()联轴器。
齿轮式联轴器是()联轴器。
齿轮联轴器是属于_( )__联轴器。
捷达车为什么后减振(缓冲块)有吱吱的响声?
减振级别宜划分为初级减振,中等减振、高等减振和特殊减振()
齿轮联轴器的使用条件是什么?
使用单个万向联轴器的主要缺点是()
( )不仅能够补偿两轴线相对位移,而且可以缓冲和减振。
汽车底盘中既有缓冲减振功能,又有传力和导向作用的是()
刚性可移式联轴器构造复杂,制造也比较困难()
弹性联轴器可弥补两传动轴的不同轴的误差,并且具有缓冲吸振的能力()
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