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&某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项
单选题
&某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项
A. 80%
B. 100%
C. 90%
D. 60%
E. 40%
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&某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项
&某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项
&某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆,其额定吨位为5T,经分析测算全年平均车辆完好率可达90%,其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10%,技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里,0.60,10小时,总行程中空驶行程占40%,吨位可以得到充分利用,计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里,据此可以确定下列各项
&某市汽车运输公司2009年平均营运车数100辆,车辆工作率80%,平均车日行程200公里。如该公司2009年空驶行程为1985600车公里,则该公司2009年行程利用率为()
某汽车运输企业2010年度完成货物周转量5400万吨公里,企业拥有营运车辆120辆,平均吨位5吨。该运输企业单车期产量为()吨公里
某公司2008年度存货平均占用80万元,2009年度平均占用100万元。如果存货周转天数从2008年的60天降到2009年的50天,一年按360天计算,则该公司的销货成本2009年比2008年增长()
某汽车运输企业2010年度完成货物周转量5400万吨公里,企业拥有营运车辆120辆,平均吨位5吨。该运输企业单车年产量为( )吨公里。
&某市汽车运输公司2009年平均营运车数100辆,车辆工作率80%,平均车日行程200公里。按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》,必须将()等主要技术经济指标,纳入经理责任考核内容。
某汽车运输公司2011年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年车辆营运速度为()千米/时。
某汽车运输公司2015年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产还有较大提升空间。该公司2015年车辆营运速度为()千米/时。
汽车运输企业车辆营运速度的计算公式是()
某汽车运输公司2015年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产还有较大提升空间。该公司2015年的工作车日数为()车日。。
某汽车运输公司2015年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产还有较大提升空间。该公司2015年的车辆行程利用率为()
共用题干 某汽车运输公司2011年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。
某汽车运输公司2015年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产还有较大提升空间。该公司2015年的车辆总行程为()车千米。
某汽车运输公司2011年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆行程利用率为()
某汽车运输公司2011年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为()车日。
某汽车运输公司2015年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产还有较大提升空间。在其他条件不变的情况下,为提高车辆运输生产率,该公司可采取的措施有()
该公司2015年度存货周转天数为()天(一年按360天计算)
该公司2015年度存货周转天数为()天(一年按360天计算)。
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