空气制动机是以压力空气作为控制原动力，以改变压力空气的压强来操纵控制（）

用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做（ ）。P126T521 车辆制动机是利用储存在内的压力空气作为制动力的（） 电空制动机以电作为动力来源。（ ）正确为压力空气。P126T521 动车组空气制动控制部分是指根据制动控制装置的指令，产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分（） 空气制动阀空气位时，可控制的压力（） 以压力空气作为动力来源,但（ ）用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。 液压传动是以空气压力作为工作介质，利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。 液压传动是以空气压力作为工作介质，利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式（） DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化（） 液压泵是以空气压力作为工作介质，利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。 液压泵是以空气压力作为工作介质，利用空气压力来传递动力和进行控制的一种传动方式（） 电空制动机是以电信号传递指令，以压缩空气作为制动动力的（） JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为( ) 压力空气。 DK-1型制动机，空气位时，均衡风缸压力受控制（） CCBⅡ制动机电空控制单元（EPCU）由电空阀和空气阀组成，来控制机车空气管路的压力（） 汽车气压制动传动装置，是以发动机的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。 燃料气体和助燃空气（环境空气，预热至最高400℃，二次风）以恒定压力供应，燃料气体压力由压力控制阀控制。通过控制助燃空气鼓风机的速度来控制助燃空气压力（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） 以压力空气作为动力来源,但（ ）用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521 以大气压力作为动力来源，用对空气抽真空的程度来操纵制动和缓解的制动机叫（A.）（）