为确保调车安全，对减速顶区作业三部位小缓出口速度：重车不超过8公里/小时，空车为12公里/小时（）

驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起制动作用（） ( ) 编尾调车作业需越过第三部位减速器挂取车辆时，调车组人员必须得到解体调车长的同意后方可作业。 减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。当车辆走行速度低于减速顶的临界速度时，减速顶才对车辆产生减速作用。答（） 推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在《》内规定（） 安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用 构造速度是减速顶自身结构允许车辆通过的最大速度，其值为（） 车务系统道岔清扫、减速顶维修、停车器维修为维修项目（） 室外巡检时，检查减速顶各零部件是否完好（） 编组站、区段站应根据作业需要，修建（），设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 减速顶防尘圈每年应予更换（） 对停留装有卷钢敞车的股道，后续第一钩溜放车组三部位出口速度也人工设置为km/h（） 编发场2-16道通过减速顶速度不得超过25km/h（） 列车在编发线上出发时，在减速顶区的运行速度不得超过25km/h《行规》第81条（） 减速顶的开启压力影响减速顶制动功大小的主要因素之一，开启则造成车轮浮起高度超限（） 减速顶日常检修时，减速顶活塞组合件要经过压力阀开启试验，合格后方可进行总装及上线使用（） 在装有减速顶的线路上作业时，最高车速不得超过（）公里/小时 调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等（）（A、1、Z）【05-00-01-05】【020110】 调车作业中遇呼喊“十车”、“五车”、“三车”距离信号时，必须根据运行速度，立即采取减速或停车措施（） 雨中调车作业要密切注意线路状态，加强对有关部位的检查确认，严格掌握调车速度，确保作业及人身安全（） TW-2驼峰自动控制系统，三部位减速器前踏板安装位置，距离减速器区段入口绝缘（）